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メルセデス・ベンツ 新型 GLEクラス フルモデルチェンジ MHAプラットフォーム 安全運転支援システム「ドライブパイロット」搭載 2018年10月発売

メルセデス・ベンツは新型GLEクラスのフルモデルチェンジを2018年10月に行う。

既に海外では新型GLEクラスのテスト走行が行われておりスパイショットも撮影されている。

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GLEクラスについて


現行は2015年10月28日にMLクラスを車名変更し、新型GLEクラスとし再デビューした。
ヘッドライト、フロントバンパー、エンジンフード、フロントグリルのデザインを変更しイメージを一新した。

2代目新型GLEクラスについて


Mercedes-Benz GLCクラスMercedes-Benz GLCクーペで既に用いられているクロスオーバーSUV用のプラットフォーム MHA(Modular High Architecture)を採用する。
車両重量を最大250kg軽量化することができる。

新設計3.0L 直列6気筒ターボエンジンや4.0L V型8気筒ターボエンジン、Eクラス(E350e)に搭載された最新のプラグインハイブリッドシステムをラインナップする予定だ。

直列4気筒 2Lターボエンジン
最高出力184ps/5,500rpm
最大トルク:300Nm/1,200-4000rpm

V型6気筒3Lディーゼルターボ
最大出力:258ps

直列4気筒2.0リッター直噴ターボエンジン+直電気モータープラグインハイブリッド
最大出力:155kW(211PS)
最大トルク:350Nm
モーター最高出力65kW(88PS)
モーター最大トルク450Nm
トランスミッション:9速AT
駆動方式:4WD「4MATIC」

最高130km/hまでの幅広い速度域でモーター走行が可能。
4つのモードを搭載
HYBRIDモード 走行環境やバッテリーの残量に合わせてエンジンと電気モーターを併用する。
E-MODEモード 市街地から高速道路まで電気モーターのみで走行する。
E-SAVEモード バッテリーの充電レベルを維持する。
CHARGEモード 走行しながらバッテリーを充電する。

また、新型Eクラスに採用された最新の安全運転支援システムが搭載される。

安全運転支援システム


「レーダーセーフティ」をさらに進化させた安全運転支援システム「ドライブパイロット」を採用。

特に混雑時や高速道路での渋滞の際に自動運転によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム、先行車との車間距離のみならず周囲の交通状況(車両、ガードレール等車線と平行に位置する物体)を常に監視することで、従来よりもステアリングアシストが作動する状況が大幅に拡大。

ナビゲーションマップのデータや車輌によって読み取られた標識の表記に合わせて速度調整する
「Speed Limit Pilot(スピードリミットパイロット)」

ドライバーによる急な走行ラインの変更の際に適切なトルク配分を行う
「Evasive Steering Assist(Evasiveステアリングアシスト)」

外部からスマートフォンを介して駐車スペースへの入出が操作出来る
「Remote Parking Pilot(「リモートパーキングパイロット」)」

車輌間通信により危険な状況の把握が可能な
「Car-to-X Communications(Car-to-X コミュニケーション)」

側突時に乗員を中央に寄せ安全を確保する
「Pre-Safe Impulse Side(プレセーフ インパルスサイド)」


2代目新型GLEクラスのエクステリアについて


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今後新しい情報が入り次第お伝え致します。

ソース
http://www.motorauthority.com/news/1104343_2019-mercedes-benz-gle-spy-shots#image=100558973
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2018-mercedes-benz-gle-gets-more-aggressive-look




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