BMW 新型 i8 ロードスターマイナーチェンジオープンモデルを追加プラグインハイブリッドスポーツカー日本 2018年4月9日発売

2018/04/09

BMWはプラグインハイブリッドスポーツカー i8のオープンモデル新型i8ロードスター(オープン)を2018年1月に発売。日本では2018年4月９日に発売を開始した。
新型i8のマイナーチェンジするタイミングで導入される。

価格
i8クーペ:2093万円
i8ロードスター:2231万円
ステアリング位置は左右から選択可能。

新型i8 ロードスターエクステリア

新型i8 ロードスターインテリア

海外ではテスト走行が開始されスパイショットも撮影されている。

新型i8 ロードスター公式動画

新型i8 ロードスタースパイショット

BMW 新型i8ロードスターテスト走行スパイショット

BMW 新型 i8 ロードスターの公式発表について

BMWは新型i8のオープンタイプ「i8 ロードスター」を2016年1月6日から開催の「2016 International CES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）」で「BMW iVision Future Interaction Concept」披露した。

BMW i8はスポーツカーというクラスに革命をもたらそうとしている。
コンパクト・クラス並みの燃費性能と低排出ガスを実現したプラグインハイブリッドスポーツカーである。

2012年の北京モーターショーで1度だけ「BMW i8 Spyder Concept」の出展があったが以降4年あまりは披露も噂もなかった。

しかし、ここにきて次期にi8 ロードスターの発売が近いと海外メディアで噂されはじめた！！

BMW 新型 i8 ロードスターのスペックについて

詳細な仕様はわかっていないが、現時点ではi8を2シーターに変更しエンジンなどは共通を図るのではないかと思われる。
改良型1.5Lターボエンジンハイブリッドシステムと大容量バッテリー(13Ah→33Ah)を搭載システム最大出力374PSにアップする。

i8ロードスター向けに新開発されたソフトトップは50km/h以下での開閉操作が可能、開閉にかかる時間は約15秒。

新型iDriveインフォテイメントシステムを採用。
新デザインのスポーツステアリングホイール、8.8インチのタッチスクリーンがが搭載。
他にも、「21インチのパノラマディスプレイ」や3Dディスプレイとなる「ハイテクインスツルメントクラスター」
情報をウインドウに映す「HUD」などを搭載。
更に、新たに開発されたジェスチャーコントロールシステム「AirTouch」を搭載。
シンプルなジェスチャーでタッチスクリーンのように動作させることを可能だという。

BMW i8 ロードスター主要諸元

全長:4,690mm
全幅:1,940mm
全高:1,290mm
ホイールベース:2,800mm
車両重量:1,650kg

1.5L 直列3気筒DOHCターボエンジン
エンジン最高出力：170kW（231PS)
エンジン最大トルク：320Nm
モーター最高出力：96kW（131PS）
モーター最大トルク：250Nm
システム最高出力：266kW（374PS)　（前モデル+12ps）
最高速度：250km/h
0-96km/h加速性能:クーペ4.2秒、ロードスター4.4秒
EUモード燃料消費率：2.5L/100km　（JC08モード40km/L相当）
CO2排出量：59 g/km
EVモード航続可能距離： 35km
トータル航続距離（コンフォート・モード）：500km以上

タイヤサイズ
フロント:195/50 R20
リヤ：215/45 R20