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トヨタ 新型 ヴィッツ ハイブリッド ビックマイナーチェンジ 後期 燃費改善とフロントマスク変更 2014年発売!!

トヨタはヴィッツのマイナーチェンジを2014年に図ろうとしている。

トヨタの主力コンパクトハッチバック車ということで、販売台数の多い車種の一つであるがトヨタ初のコンパクトハイブリッドとなったアクアの発売以降は、ヴィッツの存在感が薄れかけてきた。

ヴィッツは2010年12月から現行モデルの販売が行われており、4年目を迎えマイナーチェンジを図る意向だ。

新型エンジンの開発

新開発の1.3LエンジンでJC08モードで25km/Lの燃費達成
1L、1.5Lにもアイドリングストップをオプションで用意と改良で燃費アップ
ハイブリッド以外で初のアトキンソンサイクルエンジン採用
クールドEGR採用
吸気側に電動の連続可変バルブタイミング機構のVVT-iEを使用
圧縮比は13.5の高圧縮比を達成
エコカー免税対象車

インテリアの質感アップ
インパネ上面への革シボ追加
助手席側パッドへの加飾フィルム追加
助手席側パッド部分に、6.4Lの収納ボックスを新設
メーターパネルの一新

実は海外ではヴィッツは「yaris ヤリス」という別名で展開を図っておりアクアを発売した関係で日本でのマイナーチェンジやハイブリッドモデルの投入がないが既にヤリスはハイブリッド車としても販売しており、これを日本に投入するのではないかととも言われている。

ヤリスハイブリッド 
全長:3905mm
全幅:1695mm
全高:1510㎜
ホイールベース:2510mm
最高速度:165km/時

エンジン:1NZ-FXE DOHC 直4 1.5L+モーター

Toyota-Yaris_new_01931.jpg
キーンルックを採用した新型ヴィッツ (ヤリス)
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yaris_006.jpg




トヨタヤリス
http://www.toyota.co.uk/new-cars/yaris

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