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アウディ新型 TT /TTS クーペ マイナーチェンジ 最新デザインを採用 2019年発売

アウディは新型 TT /TTS クーペ のマイナーチェンジ行い2019年に発売する。
日本では2019年後半から発売を開始する。

海外では車両のテスト走行が開始されており、スパイショットも撮影されている。


アウディ 新型 TTクーペについて


新開発1.5Lターボエンジンがラインナップに追加。
エクステリアのデザイン変更を行う。

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アウディ TTクーペについて


アウディは2014年 3月3日、ジュネーブ・モーターショーで3代目となる新型アウディ TTとその高性能版アウディ TTSを発表した。

ボディサイズは
全長:4,180mm
全幅:1,832mm
全高:1,353mm
ホイールベース:2505mm

日本仕様の先代(現行)モデルと比べると、10mm短くて、8mm幅が狭く、27mm低い。大型化しなかった。
ホイールベースが37mm延びて2,505mmとなったにも拘わらず、オーバーハングを切り詰めることで、全長は先代モデルと同等に留めたというルーフやボンネット、ドア、ブートリッド、サイドセクション等を全てアルミニウム素材のパネルとするなど、軽量素材を多用することで、先代モデルよりも50kg程度軽量化している。

重量:1230kg(FF)

そしてこちらもTT伝統のアルミ製給油口には、先代モデルと同じように「TT」のロゴが刻まれ、その周囲には初代モデルに見られたクラシックなボルトが復活。これを開けると中にはキャップがなく、「モーターレーシングのように」そのまま給油ノズルを差し込めるという。

フロントに横置きされるエンジンは、全部で3種類の直列4気筒直噴ターボを用意。新型TT発売時から設定される2.0L コモンレール式直噴ディーゼル「2.0 TDI」は、マニュアル・トランスミッションとの組み合わせで前輪のみを駆動。

エクステリアにはマトリクスLEDヘッドライトを採用。

インテリアにはAudiバーチャルコックピットを搭載

Audi史上初となるAudi最高峰のテクノロジー、Audiバーチャルコックピット。革新的な12.3インチの高解像度フルデジタルインストルメントパネルが、ドライバーのニーズに合わせてフレキシブルな情報提示。MMIナビゲーションとの併用で、高解像度の画面に3D地形図のナビゲーションマップも表示する。

日本では9年ぶりにモデルチェンジを2015年8月20日から3代目の新型TTの販売をスタート。

TT スペック
エンジン:直列4気筒 2L インタークーラー付ターボチャージャー
最高出力:230PS/4,500-6,200rpm
最大トルク:37.7kgm/1,600-4,300rpm
駆動: フロントドライブ(FF)
トランスミッション:6速 Sトロニックトランスミッション

Audi TT Coupe 2.0 TFSI(FF):542万円
Audi TT Coupe 2.0 TFSI quattro(4WD):589万円
Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro(4WD):605万円

TTS スペック
エンジン:直列4気筒 2L インタークーラー付ターボチャージャー
最高出力:286PS/5,300-6,200rpm
最大トルク:38.8kgm/1,800-5,200rpm
駆動:quattro® (フルタイム4WD)
トランスミッション: 6速 Sトロニックトランスミッション

Audi TTS Coupe 2.0 TFSI quattro(4WD):768万円

JC08モード燃費14.9km/L


ソース
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/tt/tt_coupe.html



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